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安井算珍さん主催中国2ストミーティングにバイクで参加出来なかった顛末

ども、たかやんです。(^^)

MC16再改造がずーっと止まっていたのですが、ぼちぼちと又動き出しました。
安井さん主催の中国TZR(2スト)ミーティングに行くべく、ばらしていたフロント周りを元に戻し、早朝からの作業を終え、責任保険のシールを貼り替えました。(いつから乗ってねーんだ…)

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掃除し終わり、RS250RWレプリカを眺める。「うん、コレで良し!!」

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ヘルメットも被って出発すべく、チョークを引き、エンジン始動!キック!キック!キック!
「ん、かぶった?いや、これは…!!」

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キャブオーバーフローでチャンバーがらガソリンが漏れております…。駄目だこりゃ。(泣)
ていうことで、ミーティングはAZ-1参加となったのでした。(^^;
で、これからが本題。キャブオーバーフローの修理でございます。(前にも記事アップしたような…)
とにかく、カウルを外して。

Sn3p1941_2チャンバーを外して。

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チャンバー内のガソリンを捨てて。

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エアクリボックスとキャブレターを外して。

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キャブのフロート室の洗浄と、ガソリンフィルターの交換です。

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結構、フィルターに汚れがたまっていたので…

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新品(今回はL字型)に交換します。

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プラグも相当汚れていたので、交換しました。

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キャブ・エアクリボックスを元に戻し、空になっていたガソリンタンクに3Lほど給油し、キック5回程で燃料が行きまわったのでしょう、軽快な音と共にエンジンお目覚めしました。(^^)

明日は、残っているシートカウルの組み付けと、引きずっているフロントキャリパーの掃除の予定。

カスタム依頼しているガソリンタンクの合わせが出来るよう、バイクをVetteに持って行けるのでしょうか?(汗)

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