NS500ポケバイ製作記&琵琶湖ミーブログアップしました

ども、たかやんです。(^^)

アメブロですが、上記記事をアップしましたので、興味のある方はご覧ください。

https://ameblo.jp/tommcd3/entry-12372769613.html

https://ameblo.jp/tommcd3/entry-12373609378.html

ではでは

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話題投下4

ども、たかやんです。(^^)

予定通り、vetteさんにお邪魔しまして、ホイールにタイヤをはめていただきました。(^^)
うーん、美しい。(^^)
嶋次郎さんが、「コレで何杯もごはん行けます!」って言ってくれました。(^^)

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うーん、あこがれでした160タイヤが目の前に。(*^^*)

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早速、スイングアームに取り付けました。うん、綺麗だ!このアングルだと実車にしか見えん!(美化率弊社比20%増し)

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後ろから。太いわぁ。(*^^*)
チェーンライン、トルクロッド、スイングアームには干渉していないので、160タイヤで良かった良かったと思っていたら…。

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あら、ハブボルトの頭が、キャリパーに干渉してホイールが回りません。(**)
今回追加したワッシャ1枚分、干渉したようです。(^^;

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次回来訪時に、ワッシャ外すか、ボルトの頭を削ることにします。
では、又。(^^)/

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話題投下3

ども。たかやんです。(^^)

今日は、雨でしたが、クシタニコーヒーブレークミーティングが地元笠岡ベイファームで開催されました。
雨ルール適用されるか?と思いましたが、行ってみると、やってました!

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私「おはようございます。大変ですね。」
スタッフの方「いやー、木曜日に発表しているし、スケジュールも色々あるので、開催しました
。」
8時過ぎの時点で、殆どが車で、バイクで来られてたのは1名だけ。

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コーヒーをいただいて、少し散策して、作業の為早々に退散しました。(^^;
今週の水曜日、vetteがお店開いているとの情報を戴いたので、2時間ほど仕事してから早退して、例の作業の続きで、ウレタン塗装しました。(^^)
ホームセンターにイサムの2液ウレタンスプレーが無かったので、2りんかんでデイトナ製を購入。
ハブとリムを塗装しました。

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焦らず塗れば、ピアノブラックのような艶ありになります。反対側失敗…。(^^;

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乾燥3日と聞いてたので、今日組み立てました。
画像撮る余裕無しでいきなり完成画像です。

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1/1プラモデルですので、ゴールド塗装(vette店長さんの機転♪)のスプロケと青色のナットは外せません。(^^)

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購入したタイヤは流通在庫のミシュランパイロットロード2の160です。

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vette店長さんへ

明日行きますので、装着願います。(^^)

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話題投下2

ども、色塗りました。(^^)

もう少し仕上げている間に、ボルトとナットが到着する予定。

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NSR盗難情報

ども、たかやんです。

お友達の嶋次郎さんのブログで、大切にされているNSRが盗難に遭った方のことを知りました。
大変憤りを感じております。

下記のURLをご覧になってください。情報がありましたらよろしくお願いします。

https://ameblo.jp/takao-spencer-shimaike/entry-12305441782.html


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話題投下

TOMMCDさんへ


加工していただいたものは、以下のように今日フランジを溶接して貰いました。

仕上げはまだまだ先ですが、形になり嬉しいです。
ご相談に乗っていただき、ありがとうございました。


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店長さんへ


この話題はブログに載せてきませんでしたが、記載するなら「命が惜しくない
人は、真似するが良い」で良かったですよね。(ばき)


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バイク乗りの皆さんへ


これ、1/1プラモデル(金属部品多し)なので、マジで真似しないで
ください。途中品の画像ですし。(^^;
又、質問をいただいても一切回答致しませんので、悪しからず…。



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文字作らなくっちゃ!

ども、たかやんです。

vetteさんに行けない時間を利用して、ツナギに貼る文字を準備しています。
出物のツナギからはぎ取った前回記事のもの以外で作らなきゃいけないのは、
背中の、「SPENCER」、胸の、「MICHELIN]の刺繍、筆記体の「freddie」です。
その、筆記体の「freddie」を合皮で作ってみました。(^^)

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やっと再開

ども、たかやんです。(^^)

昨年からずっと止まっていました、NSRですが、やっと再開しました。
(止まっていた理由は色々あるのですが…)
昨日vetteにお邪魔してきたのですが、タンクのモデル製作は継続して行うにして、少し飽きてきた(爆)ので、全体のフォルムの検討をすることにしました。
リヤシートカウルとサイレンサーの関係を、側面から見て、資料と比較。
サイレンサーの位置が低すぎ、角度もおかしい。上下の位置のずれ量も大き過ぎ。
又、サイレンサー自体長過ぎて、スケール通りだとカウルに干渉する・排気パイプの取り回し上も不利、といことで、カットすることに決めました。
今日の作業は、サイレンサーを上に上げる為に、サイレンサーバンドの固定穴の拡大とサイレンサーに干渉する部位のシートカウル切断を行いました。
画像は全部修正後のものです。
タンクカバーはこの位置じゃないよ。あくまで仮置き。(^^;

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vette店長さんへ

たかやんです。ども。

今日は、家族4人が揃う最終日とのことで、結局お伺い出来ません。
夜とか、子供が動き出すまでの間に、本体とは別にこんなことやってます。(^^;

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明日はお伺い出来ると思います。よろしくお願いします。

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近況報告

ども、たかやんです。今日の地震は相当揺れましたね。みなさん大丈夫でしたか?

バイクが進んでおりませんが、近況報告で、こんなものをご覧ください。(^^;

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とりあえず着てみました。サイズはぴったりです。(^^)

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今はこれが精いっぱいです。関係者の皆さん、もう少しお待ちくださいまし。m(__;m

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